Буровые нефтяные насосы

Мы поставляем буровые насосы, запчасти и зип для:

- Буровые насосы серии F (КНР): F-500, F-800/1000, F-1300/1600
- Буровые насосы серии 3NB: 3NB-350, 3NB-500, 3NB-600, 3NB-800, 3NB-1000, 3NB-1300, 3NB-1600
- EMSCO: F-350, F-500, F-650, F-800, F-1000, FA-1300, FB-1300, FA-1600, FB-1600
- Gardner Denver: PZ-7, PZ-8/9, PZ-10/11, FK-FXK, FY-FXD, FD-FXX, FG-GXG, FG-FXG, KG-KXG, FQ-FXQ, FF-FXF, FF-FXP
- National: 7P50, 8P80, 9P100, 10P130, 12P160, N1300, C-250, 14-P-220, E-- 700/G-1000, K-500, K-380, K-500A/700A, C-250/350, JWS-400
- OILWELL: A-560/600-PT,A-850-PT/A-1100-PT, A-1700-PT/A-1400-PT
- IDECO: T-500, T-800, T-1000, T-1300, T-1600

В нашей номенклатуре запчастей для буровых насосов, в большом ассортименте представлены такие востребованные позиции, как :

 - Двойные металлические гильзы цилиндров

изготавливаются из кованой стали с внешней оболочкой и устойчивой к истиранию и коррозии внутренней втулкой из высокохромистого железа. Точность размеров должна строго контролироваться в процессе производства, что обеспечивает простоту и надёжность установки. Благодаря высокой степени обработки и твёрдости внутренняя втулка обладает хорошей износостойкостью, устойчивостью к коррозии и длительным сроком службы. Это изделие подходит для любых неблагоприятных условий работы. Его нормальный срок службы составляет более 800 часов.

Процесс производства: биметаллическая гильза цилиндра нашей компании сочетает в себе преимущества износостойкой гильзы, изготовленной методом горячей ковки, и антикоррозийной гильзы из высокохромистого сплава. Наружная гильза изготавливается из высококачественной углеродистой стали методом горячего прессования. Её прочность на разрыв составляет более 900000 фунтов на квадратный дюйм. Внутренняя гильза изготавливается из высокохромистого сплава методом центробежного литья.

Наша компания предлагает керамические и биметаллические втулки для буровых насосов Emsco, Gardner Denver, National, Oil well, Continental, Ideco и 3NB, а также другие детали буровых насосов. 

В качестве примера рассмотрим популярные биметаллические втулки:

Применение:
Биметаллическая футеровка (высокохромистая футеровка) используется в качестве концевых деталей буровых насосов в нефтяной промышленности.
Характеристики:
Биметаллический вкладыш, соответствующий требованиям API, имеет износостойкую внешнюю втулку и устойчивую к коррозии внутреннюю
втулку. Вкладыш из высокохромистой стали имеет высокую твёрдость HRC≥61-64 после термической обработки.
Преимущества:
Биметаллическая футеровка обеспечивает долгий срок службы — около 800 часов, что в 2–3 раза больше, чем у обычных футеровок в
суровых условиях.

- Поршневой узел бурового насоса

поршень бурового насоса в сборе изготовлен из полиуретана, включает поршень, резиновую манжету, пружину, прижимную пластину и т. д. Резиновая манжета также может быть изготовлена из полиуретана с высокой износостойкостью, бутадиен-нитрильного каучука, полиуретана с тканью и т. д. Продукция соответствует стандартам API, обладает высокой прочностью на разрыв, химической стойкостью, износостойкостью и другими свойствами, длительным сроком службы и взаимозаменяемостью с другими поршнями, изготовленными в соответствии со стандартами API. Поршни могут быть однократного и многократного действия, вулканизированными.

Поршни буровых насосов, которые вы можете заказать в шашей компании  строго соответствуют стандарту API и отличаются высокой производительностью в различных условиях бурения. Ступица изготавливается из высококачественной стали, а резина поршня — из специально разработанных составов, устойчивых к высоким температурам, маслам и воде.

Он взаимозаменяем со всеми другими поршнями, разработанными в стандарте API.

- Скрепленные уретановые поршни

Поршни из уретанового каучука значительно продлевают срок службы триплексных насосов с эффективным водяным охлаждением. Более твёрдая и плотная полиуретановая конструкция обеспечивает превосходную устойчивость к абразивным жидкостям, гарантируя оптимальный срок службы в суровых условиях бурения. Поршни взаимозаменяемы с резиновыми манжетами.

- Скрепленные резиновые поршни

Поршни из вулканизированной резины не имеют стыков, через которые может происходить утечка. Исключает попадание абразивных жидкостей между поршнем и гильзой. Резиновое покрытие особенно устойчиво к химическим и масляным буровым растворам с разной температурой плавления.

Мы предлагаем полный ассортимент запасных частей для поршней, включая втулки поршней, пластины, стопорные кольца и эластичные материалы.

- Клапан бурового насоса (клапанная сборка)

Клапанная сборка является ключевым компонентом гидравлической части бурового насоса. Она работает с высокой частотой и испытывает большие нагрузки. От ее качества напрямую зависит срок службы гидравлического цилиндра, и она является наиболее уязвимой частью бурового насоса. Клапанная сборка состоит из корпуса и седла. В зависимости от формы внутреннего отверстия седла клапанная сборка может быть разделена на клапан со сквозным отверстием, трех-седельный клапан и четырех-седельный клапан. Корпус клапана и седло клапана в сборе изготовлены из высококачественной легированной стали 20CrMnTi. Твердость поверхности превышает HRC60. Резина изготовлена из полиуретана, что значительно увеличивает общий срок службы клапана в сборе, а эффективный срок службы составляет более 300 часов. Корпус клапана в сборе состоит из корпуса клапана, резиновой прокладки клапана, гайки клапана, направляющей рамы, сальника, пружины, стального шарика и т. д. А также для контроля за всасыванием и выгрузкой грязи в резервуаре. В F-1600 используется API 7#, в насосах F-500 — API 5#, в грязевых насосах F-800 и F-1000 — API 6#.

- Удлинительный стержень бурового насоса

Удлинитель для грязевого насоса — одна из важных частей силовой части. Его функция заключается в передаче мощности на гидравлическую часть. Удлинитель изготовлен из стали 35CrMo. Поверхность хромирована и отшлифована, что значительно повышает износостойкость и устойчивость к коррозии. Наша компания может производить грязевые насосы серии F, 3NB с различными характеристиками удлинителя.

Средняя тяга, также называемая промежуточным штоком, является важной частью, соединяющей крейцкопф и поршневой шток, и ключевой частью, соединяющей приводной конец бурового насоса и гидравлический конец. Один конец соединён с крейцкопфом, а другой — с поршневым штоком с помощью зажима. На его внешней поверхности имеется сальник.При возвратно-поступательном движении внешний круг среднего тягового стержня и уплотнение в упаковочной коробке трутся друг о друга. Для обеспечения износостойкости внешняя поверхность среднего тягового стержня покрыта твёрдым хромом.

Другие названия: Удлинительная бурильная труба, Удлинительная бурильная штанга и Удлинительная сталь, Удлинительная штанга M/F (скоростная штанга), шестигранные и круглые сечения. Шестигранные штанги более жёсткие, тяжёлые и эффективнее передают энергию, увеличивая промывку. Круглые штанги обычно легче шестигранных и обычно используются при глубоком бурении.

Поскольку более длинная сталь, как правило, имеет больший диаметр, обычная удлинительная сталь характеризуется двойной резьбой на каждом конце.

У нас есть полный ассортимент удлинительных стержней для инструментов, круглой и шестигранной формы, различной длины и различных вариантов термообработки. Эти продукты используются для проходческих работ, начиная от добычи полезных ископаемых и заканчивая плотинами и другими проектами гражданского строительства.

- Поршневой узел грязевого насоса

Поршневой узел бурового насоса является одной из основных частей гидравлической системы бурового насоса. Давление нагнетания бурового насоса создается возвратно-поступательным линейным движением поршневого узла в поршне. Поршневой узел состоит из поршня, резины, пружины, прижимной пластины и т. д.

Наши поршни буровых насосов строго соответствуют стандарту API и отличаются высокой производительностью в различных условиях бурения. Ступица изготовлена из высококачественной стали, а резина поршня — из специально разработанных составов, устойчивых к высоким температурам, маслам и воде. Они взаимозаменяемы со всеми другими поршнями, разработанными в соответствии со стандартом API. Резиновая прокладка клапана легко устанавливается.

Преимущества:

Дополнительная прочная герметичная зона увеличивает время работы даже при давлении до 7500 фунтов на квадратный дюйм

Сокращение времени технического обслуживания и снижение эксплуатационных расходов

Специально разработанное уретановое соединение обеспечивает высокую устойчивость к воздействию воды, нефти и буровых растворов на синтетической основе

Термостойкость до 300 (150 °C) 

Высокая устойчивость к разрыву, истиранию и выдавливанию

Доступны в размерах 4”, 4,5”, 5”, 5,5”, 6”, 6,25”, 6,5”, 6,75”, 7”

Продуманная конструкция корпуса поршня для прочного соединения с уретаном и снижения веса

Конструкция с соединением предотвращает утечку жидкости и истирание между корпусом гильзы и поршнями

- Поперечный узел разгрузочного фильтра

Характеристики:  

Крестовина Кованого Разгрузочного фильтра Высокого давления

AISI 8630A (28CrNiMoA, 30CrNiMo), AISI 4135 (35CrMo)– применение при давлении 7500 фунтов на квадратный дюйм

AISI 4130 (30CrMo) — применение при давлении 5000 фунтов на квадратный дюйм

Высококачественная термическая обработка и многошпиндельная обработка на станке с ЧПУ обеспечивают высочайшее качество продукции, превышающее требования стандарта API

Строгий контроль качества и процедуры проверки гарантируют более высокую производительность и более длительный срок службы выпускного фильтра

Рассчитано на максимальное давление при бурении 10 00000 фунтов на квадратный дюйм

Чрезвычайно длительный Срок службы, превышающий стандарт API

Крепежный узел сливного фильтра включает в себя: фильтр, фланец, прокладку, уплотнительное кольцо, шайбу, винт и гайку и т. д.

Полностью взаимозаменяемы с основными моделями насосов и типами наконечников для подачи жидкости.

- Затянутый узкий клиновой ремень

Узкий клиновой ремень Tightup используется в буровых насосах. Приводной двигатель соединен со шкивом бурового насоса узким клиновым ремнем и приводит в движение шестеренчатый вал, который, в свою очередь, приводит в движение буровой насос. Изделие отличается высокой прочностью, устойчивостью к ударам, небольшим удлинением при использовании, хорошей длиной, сбалансированной передачей, хорошей поперечной жесткостью, высокой эффективностью передачи, небольшим количеством трещин, малой центробежной силой и длительным сроком службы.

- Шток (тяга) поршня 

Поршневой шток, также известный как тяга поршня, является основным элементом, соединяющим силовую и гидравлическую части бурового насоса, а также одной из уязвимых частей бурового насоса. Большой конец поршневого штока соединён с силовой частью бурового насоса с помощью зажима, а малый конец соединён с поршнем, который перемещается по прямой возвратно-поступательной траектории в гильзе цилиндра для создания давления.

Поршневой шток, производимый нашей компанией, изготавливается из материала 35CrMo. Он устойчив к коррозии, обладает высокой плотностью и низким уровнем износа. Он уменьшает деформацию уплотнительного наполнителя и продлевает срок службы уплотнительной втулки и верхнего уплотнительного кольца поршня. Этот поршневой шток также оснащён прочными и долговечными гайками. 

- Предохранительный клапан со срезным штифтом

Предохранительный клапан Ja-3 с срезной шпилькой играет важную роль в оборудовании для бурения нефтяных скважин.Когда срезная шпилька срезается, напряжение возрастает с увеличением давления бурового раствора.Когда давление бурового раствора толкает шток, срезная шпилька, проходящая через шток, подвергается всё большему и большему поперечному сдвигу и, наконец, достигает максимального поперечного сдвига срезной шпильки, которая срезается.Шток движется вверх и в конце концов открывает предохранительный клапан для слива.Когда шток срезает штифт, силу, с которой шток срезает штифт, можно приблизительно рассчитать как давление грязи на нижнюю часть штока, а трение и гравитацию белого тела штока можно не учитывать при расчётах.

Предохранительный клапан со срезным штифтом может быть соединен двумя способами: одним является резьбовое соединение, а вторым - фланцевое. Это страховка бурового насоса, перед тем как насос заработает, в соответствии со спецификацией цилиндра и поршня определяется номинальное давление, крышка предохранительного клапана снимается со срезного штифта на планшайбе и вставляется в отверстие для штифта. Если напор насоса превысит номинальное давление, срезанный штифт будет срезан, и грязь со стороны выпускного клапана сыграет защитную роль.

Предохранительный клапан с подвижным штоком используется в нагнетательной части бурового насоса. Предохранительный клапан с подвижным штоком JA-3 изменяет давление нагнетания за счёт изменения положения подвижного штока. Он прост в эксплуатации и надёжен в работе.

Технические характеристики

1 Предохранительный клапан со срезным штифтом

2 Тип: JA-3

3 Фланцевое / винтовое резьбовое соединение

4 Максимальное давление: 5500 фунтов на квадратный дюйм

Характеристики:

1. Плавное открывание и закрывание

2. Малая площадь опорного давления поршня

3. Легкое перемещение

4. Предохранительный клапан может использоваться для многослойных буровых насосов.

5. Тип соединения: фланец / резьба

6. Максимальное давление: 35 МПа

- 2S шестеренный насос (система смазки)

Шестеренчатый насос 2S является основной частью системы смазки силового агрегата в буровом насосе для нефтедобывающего оборудования, который подходит для буровых насосов серий F и 3NB.

Тип: 2S

Скорость (Максимальная): 1800 об/мин

Объем: 20Л/мин

Давление нагнетания: 1,4 Мп

Материал: легированная сталь

Шестеренный насос 2S имеет две вращающиеся шестерни, одна из которых пассивная, установлены в корпусе насоса, два зуба взаимно сцеплены, и в соответствии с рабочим пространством корпуса насоса разделены на два независимых пространства, пространство рядом с входом для поглощения масла, масло входит и выходит из устья для пространства для слива масла, когда главная шестерня вращается, в этот момент следует пассивная шестерня, так что при поглощении масла в пространстве корпуса насоса образуется частичный вакуум из-за атмосферного давления, из-за чего масляный резервуар масла проходит через трубопровод для всасывания масла между давлением в маслопоглощающий канал, заполняющий долину зуба, вместе с вращающаяся шестерня обеспечивает слив масла во внешнее пространство и передается в ряд резервуаров.

- Установочная пластина бурового насоса

Распорная пластина бурового насоса устанавливается между фланцем и пробкой головки цилиндра и служит для позиционирования пробки и головки цилиндра. Заготовка изготавливается из стали 45 и закаляется до твердости 217-255HB. Поверхность готового изделия чернится.

К основным компонентам бурового насоса относятся шестерёнчатый привод, гидравлический наконечник, нагнетательная труба, коленчатый вал, гидравлический наконечник, крестовина, воздушная подушка и т. д.

У нас также можно заказать:

Шестерня в сборе: включает в себя вал шестерни, износостойкую втулку, торцевую крышку, уплотнительную прокладку, втулку подшипника, маслосборник, сальник, подшипник, фланец, болт.

Гидравлический узел в сборе: включает в себя цилиндр в сборе, клапан в сборе, гильзу цилиндра, поршень, шток поршня, головку цилиндра, крышку клапана, фланец головки цилиндра, фланец гильзы цилиндра, крышку гильзы цилиндра, уплотнительное кольцо головки цилиндра, уплотнительное кольцо крышки клапана, установочную пластину, шток поршня, зажим в сборе, крышку клапана, фланец головки цилиндра, фланец гильзы цилиндра, крышку гильзы цилиндра, всасывающую капсулу и т. д.

Сборка выхлопного трубопровода: выхлопной трубопровод, фильтр в сборе, блок выхлопного воздуха в сборе, двухшкальный манометр, четырёхсторонний отвод.

Коленчатый вал в сборе: коленчатый вал, большое зубчатое кольцо, втулка главного подшипника (слева), болт главного подшипника, эксцентриковый колесный подшипник, главный подшипник, диафрагменное кольцо, стопорное кольцо.

Крестообразная головка в сборе: средняя тяга, крестообразная головка, штифт крестообразной головки, перегородка штифта крестообразной головки, верхняя и нижняя направляющие пластины, упаковочная коробка, уплотнительное кольцо, сальник с двойной манжетой.

Подушка безопасности: капсула подушки безопасности, манометр, соединитель, тройник, угловой шаровой клапан, предохранительный клапан, выпускной клапан.

- Распылительный насос с электродвигателем

Электрический моторный насос-распылитель — это буровой насос, подающий жидкость, который может иметь моторный привод, поэтому его также называют электрическим спринклерным насосом.
Механическое, уплотнительное двойное уплотнение, без протечек
Износостойкий чугун используется для проточных деталей с длительным сроком службы
Компактная конструкция, красивый и мощный взрывозащищенный двигатель, специально для нефтяных месторождений

В основном он используется для вспомогательного оборудования буровых насосов, в основном для промывки и охлаждения цилиндра насоса, поршня и других случаев транспортировки бурового раствора.

Распылительный насос особенно хорошо подходит для буровых насосов для добычи нефти, выполняя функцию промывки и охлаждения втулки и поршней в процессе работы насоса, а также для транспортировки бурового раствора. У нас есть 7 моделей 32 и 40 с двумя конструкциями прямого и ременного привода.

Характеристики:

Отсутствие утечек благодаря использованию комбинированного уплотнения, состоящего в основном из механического уплотнения и вспомогательной упаковки. Механическое уплотнение разработано нами по патенту ZL20072 007957.2. Срок службы в 6 раз больше, чем у обычного механического уплотнения.

Двунаправленное вращение: конструкция с прямым лезвием обеспечивает идеальное вращение в обоих направлениях.

- Шестеренчатый вал бурового насоса

является важной частью бурового насоса. Шестеренчатый вал представляет собой кованую деталь из легированной стали. Шестеренчатый механизм в форме елочки обрабатывается на валу, а поверхность зубьев закаливается. Для облегчения технического обслуживания на шестеренчатом валу в сборе устанавливается однорядный радиальный длинный цилиндрический роликовый подшипник с внутренней стенкой. Конец шестеренчатого вала удлинен, чтобы шкив или звездочка могли быть установлены на любом конце.

Описание продукта

1. Материал: Легированная конструкционная сталь и углеродистая конструкционная сталь.

2. Термическая обработка: закалка и отпуск, высокочастотная закалка, цементация и т. д.

3. Обработка поверхности: в соответствии с требованиями заказчика, гальваническое покрытие/оцинковка, дакронизация, анодирование, покраска распылением, зеркальная полировка, шлифовка, пескоструйная обработка и т. д.

4. Проверка: благодаря проверке и тестированию каждого процесса обеспечивается наилучшее качество.

5. Условия поставки: горячая ковка + черновая обработка + термообработка (опционально) + контроль качества

6. Технические характеристики: химический состав, физические свойства и испытания механических свойств.

7. Прочный и устойчивый к износу.

- Направляющая штока клапана бурового насоса

Направляющая штока клапана бурового насоса, установленная в камере цилиндра, служит для центрирования и позиционирования корпуса всасывающего клапана. Она состоит из направляющего корпуса и внутренней втулки, которая вставляется в направляющий корпус. Материал направляющего корпуса — ZG35CrMo, а внутренняя втулка цементирована и закалена 20CrMnTi. Проверяйте внутреннюю втулку направляющей штока клапана раз в неделю. Замените его, если он сильно изношен (зазор между штоком клапана и направляющей превышает 3 мм), чтобы не потерять направляющую функцию направляющей и не ускорить износ клапана.

Подробная информация:

1. Фирменное наименование: Novatech

2. Применение: Буровой насос для бурения нефтяных скважин

3. Материал: ковка / сталь

4. Модели насосов: F500, F800, F1000, F1300, F1600, F2200

5. Береговая или оффшорная буровая установка

6. Взаимозаменяемость с BOMCO, HONGHUA, TFI, Weatherford, Nabors, Kerui, Kunlun, ZYTZ

-  Удлинитель для грязевого насоса

одна из важных компонентов силовой части бурового насоса. Его функция заключается в передаче мощности на гидравлическую часть. Удлинитель изготовлен из стали 35CrMo. Поверхность хромирована и отшлифована, что значительно повышает износостойкость и устойчивость к коррозии. Наша компания может производить грязевые насосы серии F, 3NB с различными характеристиками удлинителя.

- Средняя тяга ( промежуточный шток )

является важной частью, соединяющей крейцкопф и поршневой шток, и ключевой частью, соединяющей приводной конец бурового насоса и гидравлический конец. Один конец соединён с крейцкопфом, а другой — с поршневым штоком с помощью зажима. На его внешней поверхности имеется сальник.При возвратно-поступательном движении внешний круг среднего тягового стержня и уплотнение в упаковочной коробке трутся друг о друга. Для обеспечения износостойкости внешняя поверхность среднего тягового стержня покрыта твёрдым хромом.

Другие названия: Удлинительная бурильная труба, Удлинительная бурильная штанга и Удлинительная сталь, Удлинительная штанга M/F (скоростная штанга), шестигранные и круглые сечения. Шестигранные штанги более жёсткие, тяжёлые и эффективнее передают энергию, увеличивая промывку. Круглые штанги обычно легче шестигранных и обычно используются при глубоком бурении.

Поскольку более длинная сталь, как правило, имеет больший диаметр, обычная удлинительная сталь характеризуется двойной резьбой на каждом конце.

-       Сальниковый узел бурового ( грязевого ) насоса

является основным элементом системы бурового насоса. Сальниковый узел бурового насоса серии F расположен в верхней части удлинительного штока и соединен с гильзой цилиндра. Сальниковый узел состоит из других уплотнений, а материалом сальниковой коробки является серый чугун. Наша компания производит высокоточные сальниковые узлы с хорошей износостойкостью и коррозионной стойкостью.
Доступны и на 100% взаимозаменяемы детали для следующих популярных брендов: National Oilwell; Gardner Denver; Weatherford International /Ellis Williams, Mud King; American Manufacturing; Baker SPD; Southwest Overseas; Emsco; BOMCO (Baoji); LS National; Ideco; Wirth; OPI; Wilson; Gaso; Skytop (Brewster); Drillmec.

Описание сальника грязевого насоса:
1. Сальник состоит из уплотнительного кольца, уплотнительного кольца и каркаса.
2. Сальниковая коробка изолирует силовой и гидравлический концы.
3. Сальниковая коробка закреплена на рейке с помощью промежуточной тяги, которая совершает возвратно-поступательное линейное движение в её внутреннем канале

- Крестовина ( штангодержатель бурового насоса )

является одной из важных деталей в системе привода бурового насоса. Во время работы буровой насос передаёт энергию на привод через крестовину.

Штангодержатель изготовлен из сферического чугуна. Он обладает хорошей износостойкостью и длительным сроком службы. За исключением бурового насоса F-500, в других буровых насосах используется конструкция с верхней и нижней направляющими пластинами. Соосность можно регулировать, добавляя прокладки под нижнюю направляющую пластину. Штангодержатель и средняя тяга соединены фланцевым болтом с отверстием. Такой способ соединения обеспечивает соосность средней тяги и штангодержателя. Средняя тяга соединяется с поршневым штоком с помощью лёгкого зажима, что делает соединение между средней тягой и поршневым штоком удобным и надёжным.

- Клапанная сборка бурового насоса

является ключевым компонентом гидравлической части бурового насоса. Она работает с высокой частотой и испытывает большие нагрузки. От ее качества напрямую зависит срок службы гидравлического цилиндра, и она является наиболее уязвимой частью бурового насоса. Клапанная сборка состоит из корпуса и седла. В зависимости от формы внутреннего отверстия седла клапанная сборка может быть разделена на клапан со сквозным отверстием, трехседельный клапан и четырехседельный клапан. Корпус клапана и седло клапана в сборе изготовлены из высококачественной легированной стали 20CrMnTi. Твердость поверхности превышает HRC60. Резина изготовлена из полиуретана, что значительно увеличивает общий срок службы клапана в сборе, а эффективный срок службы составляет более 300 часов. Корпус клапана в сборе состоит из корпуса клапана, резиновой прокладки клапана, гайки клапана, направляющей рамы, сальника, пружины, стального шарика и т. д. А также для контроля за всасыванием и выгрузкой грязи в резервуаре. В F-1600 используется API 7#, в насосах F-500 — API 5#, в грязевых насосах F-800 и F-1000 — API 6#.

- Поршневой шток ( тяга поршня )

является основным элементом, соединяющим силовую и гидравлическую части бурового насоса, а также одной из уязвимых частей бурового насоса. Большой конец поршневого штока соединён с силовой частью бурового насоса с помощью зажима, а малый конец соединён с поршнем, который перемещается по прямой возвратно-поступательной траектории в гильзе цилиндра для создания давления.

Шток поршня, поставляемый нашей компанией, выкован из материала 35CrMo . Он обладает коррозионностойкой поверхностью, высокой плотностью и низким уровнем износа. Это уменьшает деформацию уплотнительного наполнителя и продлевает срок службы уплотнительной втулки и верхнего уплотнительного кольца поршня. Этот поршневой шток также оснащен прочными и долговечными гайками, после обработки с ЧПУ поверхность может быть оцинкована, никелирована в соответствии с потребностями клиентов.

- Зажим штока поршневого насоса для бурового раствора 

используется для циркуляции бурового раствора. Он является основой системы циркуляции бурового раствора и состоит в основном из двух частей: силовой и гидравлической. Технические характеристики: корпус сварной конструкции, высокопрочный, лёгкий; в зубчатой передаче используются закалённые зубья в форме елочки, обеспечивающие плавную работу, высокую эффективность и долгий срок службы; кривошипный вал отлит из полого чугуна, имеет малый вес и большую грузоподъёмность; используется разбрызгиваемая и принудительная смазка, обеспечивающая надёжную смазку; в кольце, поршневом штоке и других крепёжных гайках используется контргайка, прочная и надёжная, легко разбираемая.

- Замок вкладыша бурового насоса 

Манжета гильзы цилиндра устанавливается на задней части гидравлического цилиндра и является основным гидравлическим элементом бурового насоса. Она крепится к гидравлическому цилиндру с помощью фланца гильзы цилиндра, крышки цилиндра и конца давления гильзы цилиндра для фиксации гильзы цилиндра. Заготовка манжеты гильзы цилиндра изготавливается из кованой стали 35CrMo, которая представляет собой отливку ZG35CrMo, и обрабатывается до твердости HB215-255. Уплотнение гильзы цилиндра закреплено на гидравлическом цилиндре с помощью фланца гильзы цилиндра, а уплотнение гильзы цилиндра сжимается с помощью концевой части.

1. Уплотнение гильзы цилиндра — одна из основных легко повреждаемых деталей гидравлической части бурового насоса. Гильза цилиндра устанавливается в задней части цилиндра и используется для фиксации гильзы цилиндра. Она крепится к цилиндру с помощью фланца гильзы цилиндра, а уплотнение гильзы цилиндра плотно прижимает её к гильзе.

2. По мере усовершенствования конструкции насоса чертежи постоянно меняются и дополняются, однако сохраняется уникальность номера чертежа, что позволяет быстро подтвердить соответствие продукции.

3. Он отличается небольшим объёмом, надёжностью в использовании, простотой обслуживания и т. д.

4. Производитель поставляет вспомогательное оборудование каждому поставщику в течение многих лет, обладает богатым опытом и надёжной продукцией, а также хорошей репутацией в отрасли. Эта серия продукции подходит для следующих типов буровых насосов F500, F800, F1000, F1300, F1600. 

- Фланец гильзы цилиндра 

это основная деталь бурового насоса в системе. Мы можем предложить фланец головки цилиндра любой конфигурации. Они подходят для всех основных моделей насосов. Детали изготавливаются с высокой точностью в соответствии со спецификациями OEM или превосходят их.

Эта серия продукции подходит для следующих моделей буровых насосов: F500, F800, F1000, F1300, F1600.

1. Фланец гильзы цилиндра является основным элементом гидравлической системы бурового шламового насоса. Он изготавливается из кованой стали 35CrMo;

2. Фланец гильзы цилиндра установлен в задней части цилиндра для косвенной фиксации гильзы цилиндра, которая крепится к цилиндру с помощью шпилек. Фланец цилиндра соединён с крышкой цилиндра и плотно прилегает к гильзе цилиндра.

- Гидравлический вытяжной клапан бурового насоса

незаменимый инструмент для бурового насоса, который используется для вытягивания седла. При использовании снимите клапанную крышку с верхней части жидкостного цилиндра, проденьте крюк через отверстие седла клапана, зацепите головку, застрявшую в седле, и поместите её в резьбовую втулку опорного седла, блока цилиндров, головки цилиндров, треугольника, опорное седло зажимается в отверстиях жидкостного цилиндра в треугольнике, и вся система затягивается. Затем с помощью ручного насоса нагнетается давление через маслозаливное отверстие, давление падает с верхней части крышки цилиндра, крышка цилиндра толкает треугольник, приводной крюк в сборе перемещается по винту, подтягивая седло.

Мы являемся профессиональным поставщиком футеровок для буровых насосов, которые используются во всех типах буровых насосов, включая: буровые насосы серии F (производства BOMCO, RG, RONGLI, RONGSHENG, HONGHUA), буровые насосы серии 3NB, EMSCO, GARDNER DENVER, NATIONAL, OILWELL, IDECO и т. д.

- Гидравлический цилиндр F-1000 / F-1300 (клапанная коробка)

является основным компонентом и важным аксессуаром бурового насоса для нефтяных буровых установок. Он относится к гидравлической части и представляет собой высокоточный клапан высокого давления. Его функция в основном заключается в всасывании и нагнетании бурового насоса на гидравлической части бурового насоса. Клапанная коробка бурового насоса изготовлена из крупных поковок высококачественной легированной стали, устойчивой к коррозии и высокопрочной, а после закалки и отпуска она обладает устойчивостью к растяжению. В то же время для обработки внутренних полостей используется оборудование и технология XH768 с числовым программным управлением, а также сверление, фрезерование и нарезание резьбы, что позволяет клапанной коробке выдерживать рабочее давление 35 МПа, повышает точность обработки и коэффициент безопасности клапанной коробки, обеспечивает высокое давление, коррозионную стойкость и длительный срок службы клапанной коробки, а также соответствует требованиям технологии бурения, таким как высокое давление насоса и большой объём вытеснения в нефтяных месторождениях. В соответствии со спецификацией API 7K она широко используется в нефтяной промышленности.

Материал цилиндра — легированная сталь 35CrMo или 40CrMnMo, поковки, и три цилиндра каждого насоса можно заменять. Конструкция насоса F с проходным цилиндром, т. е. с верхним клапаном, уменьшает объем цилиндра и повышает эффективность использования объема. По желанию пользователей на поверхность цилиндра можно нанести гальваническое никелевое покрытие для повышения коррозионной стойкости. Наша компания может производить буровые насосы серий F, 3NB и других серий с различными характеристиками цилиндров, цилиндров в сборе и комплектующих.

- Промежуточный тяговый стержень бурового насоса

- Удлинительная головка траверсы:

Удлинители изготавливаются из высокопрочной легированной стали, прошедшей термическую обработку или хромированной.

Они обрабатываются и полируются таким образом, чтобы обеспечить идеальное уплотнение для защиты конца шестерни бурового насоса.

Мы можем предложить широкий ассортимент удлинительных штанг (пони) для триплексных грязевых насосов, изготовленных из высококачественной легированной стали (40Cr).

После строгой термической обработки, закалки и высокотемпературного отжига стержни обладают высокой прочностью на поверхности и высокой вязкостью внутри.

Поверхность обрабатывается гальваническим или азотным покрытием для повышения прочности и снижения истираемости.
Основные характеристики:
1) Изготовлено из высококачественной легированной стали 40CrMo или 35CrMo.
2) Обработка с числовым программным управлением
3) Длительный срок службы

- Гидравлический цилиндр F1000 / F1300 в сборе

Модуль жидкостного конца бурового насоса — это основная часть жидкостного конца. Наши модули изготавливаются методом ковки из высококачественной легированной стали. Заготовка подвергается нормализации, черновой обработке и отпуску, чтобы внутренняя твёрдость клапанной коробки достигла HB285-330. После прокатки площадь контакта двух конусных отверстий составляет не менее 75% в процессе окончательной обработки. После испытания давлением составляется протокол проверки манометром, который подходит для всех типов буровых насосов.

Материал цилиндра — легированная сталь 35CrMo или 40CrMnMo, поковки, и три цилиндра каждого насоса можно заменять. Конструкция насоса F с проходным цилиндром, т. е. с верхним клапаном, уменьшает объем цилиндра и повышает эффективность использования объема. По желанию пользователей на поверхность цилиндра можно нанести гальваническое никелевое покрытие для повышения коррозионной стойкости. 

Мы осуществляем максимально оперативную доставку запчастей и ЗиП буровых насосов даже в самые удалённые уголки Российской Федерации, а также в Республику Беларусь и государства таможенного союза, полностью избегая, либо сокращая время простоя оборудования.